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鄭州市軌道交通有限十大傑出青年員工先進事跡-趙留傑同誌

閱讀次數 : 75216 發布時間 : 2017-11-30 13:45

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為山者基於一簣之土,以成千丈之峭;

鑿井者起於三寸之坎,以就萬仞之深。

趙留傑,男,中共黨員,2011年7月入職,現任運營分調度票務部控製中心生產管理崗,先後榮獲分2013年黨員先鋒示範崗、先進個人、2015年先進工作者榮譽稱號。曾發表論文《鄭州地鐵施工管理係統研究》;設計了客流預測結果後評價模型;參與編製了《運營分精細化管理手冊》、《運營需求技術文件》等文本。

一、重實踐、構體係、優績效、突安全

趙留傑2011年畢業於西南交通大學交通運輸學院,是交通運輸規劃與管理專業碩士研究生,具備紮實、係統的專業理論知識。幾年來,他一直注重行車組織、交通信息化、列車運行圖編製技術、交通安全等專業知識的積累。針對非正常情況下的行車調整、施工組織、交路優化、調度應急處置流程優化等業務,他常常理論聯係實際,舉一反三,時刻更新現有知識存量,拓寬認知領域。在積累的同時,也在不斷沉澱,先後參與編製了《運營分精細化管理手冊》、《運營需求技術文件》等多項分級規章文件。

在各級領導的帶領和指導下,他從事前、事中、事後三個方麵構建了控製中心安全管理體係。比如事前預防機製中的故障案例趨勢分析製度、以錄音檢查與自查互查為特色的安全檢查製度、安全風險警示與預警製度等;事中應急機製中的應急事件支援與分級響應製度、調度間協作分工製度等;事後總結機製中應急事件分析評價製度。截止目前,他共計編製故障趨勢分析報告65篇、年度故障案例集及電子雜誌2期、完成應急事件分析評價報告28份。

為了適應網絡化運營的發展趨勢,在部室領導的建議和支持下,他編寫了從室到班組兩級績效管理體係,該體係充分發揮班組管理的主觀能動性、開創了事故事件分析評價分在班組管理中的應用。

作為控製中心唯一的技術管理崗和安全員,時刻不忘安全、高效的企業核心價值觀。在1號線安全運營的853天裏,他開展安全檢查149次,保障了216544列次電客車安全高效的行車指揮。

二、搞研究、做項目、建係統、節成本

根據曆史經驗,在施工組織過程中極易發生安全類事故事件。為此,他研究施工組織過程中的安全關鍵點,並將研究成果《鄭州地鐵施工管理係統研究》在中文核心期刊發表。除此之外,他還研究行車調整方法對乘客出行時間的影響,並已形成初步成果且撰寫成論文投稿,目前稿件正在審閱過程中。

2015年初,他申請的“既有客流出行規律與預期客流增長趨勢研究”科研項目獲得分技術委員會批準通過。憑借專業特長,在各級領導的幫助下,他經辦了十三五發展規劃客流預測研究工作,並設計了預測結果後評價模型。

自2016年開始,鄭州地鐵正式步入“飛躍式”時期。在充分認識網絡化運營的特點,明確控製中心的壓力與挑戰之後,他開始積極推動調度應急輔助係統的建設(正在建設中)。該係統的建立能夠提升控製中心應急處置水平,建立應急聯動通道,提高應急響應效率,提高調度指揮效率,為進一步降低勞動成本。不但如此,他還主動學習大鐵運行圖編製知識,積極參與鄭州地鐵列車運行圖編製係統建設。

服務熱線係統的建設也耗費了他大量的心血。市場調研、合同立項、邀請談判、技術對接、合同簽訂、需求調研、係統開發、設備安裝、係統調試、係統上線等每個環節的推進都離不開他的付出。

為實現分精細化管理目標,達到節能降耗的效果,2014年4月初至今,他協同控製中心同事,對鄭州地鐵1號線照明係統、大係統、小係統、隧道通風係統的運行時間進行了調整、優化。通過編製方案、選定試點、功能實現、分析總結、不斷優化、全線推廣,使分節能降耗工作邁出了一大步,實現全線日均節能一萬餘度。

三、舍小我、成大我、淡名利、甘奉獻

按照1號線一期原定運營籌備計劃,2013年7月1日是綜合聯調開始的重要日子。而6月30日周日本來是他和愛人訂婚的好日子。但是6月29日突然接到聯合調度室從七裏河搬遷至地鐵大廈臨時控製中心的通知。為了不影響綜合聯調工作的順利進行以及臨時控製中心的順利入駐,他毅然決定推遲訂婚日期,主動到單位加班。

2013年9月16日是既定計劃中1號線一期試運行工作正式開始的日子,臨時控製中心設備條件已經不能滿足試運行工作的需要,必須完成從臨時控製中心到調度大廳的順利過渡。但是當時的工程條件完全不能滿足入駐的最低基本需求。為此,他從9月份開始,每天都奔波於各個施工單位之間,了解入駐最低基本需求,同業主代表、設計方、監理方、施工方、設備安裝方等一起尋求解決方案。經過他的分步分階段的合理規劃,最終經過一點一滴的積累,調度大廳初步滿足了進駐的基本需求,為試運行工作的順利進行做出了貢獻。

有朋友不解的問他:“憑你的能力可以有更好的去處,現在又何必呢?”每逢此時,他總是淡淡一笑。就這樣,奉獻也就成了他的家常便飯。奉獻源於責任。工作中,總是以高度的責任感投入工作,很少想哪些是自己的本職工作,哪些是無私奉獻的,他心想:隻要有利於工作,自己也就知足了,也就無愧於黨員的光榮稱號了。

作為一名共產黨員就要無私奉獻,不能圖名圖利,隻有在工作中盡自己的努力為單位幹點事,心裏才會踏實。淡泊名利,甘於奉獻。趙留傑是這樣想的,也是這樣做的。

“道雖通不行不至,事雖小不為不成”,趙留傑同誌,一個普普通通的軌道員工,以不甘平庸的鑽勁,心係工作的情懷和默默奉獻的精神,在平凡的崗位上實現著自己的人生價值,同時,也以他的實際行動詮釋了新時期一名普通共產黨員的高尚情懷。